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1965 年 9 月 20 号，第 497 计谋战斗机联队的菲利普 · 史小姐上尉驾驶一架备用的 F-104C 战斗机（编号 56-0883）升起，前去北越试验任务。
这是史小姐第 80 次试验战斗任务，中队联结官千打法千叮万嘱，一定要隔离海南岛，不要飞到中国境内，不然成果很严重！
关联词升空后的史小姐并莫得爱重中队长的劝诫，不知说念什么原因，他还真往海南岛见地飞了曩昔（自称因为导航建树故障）。史小姐将为这个不实付出惨重的代价……
▲好意思军的 F-104 战斗机，把稳翼下挂载的副油箱和翼尖的导弹，高空高速性能优异。
故事从新提及，在越南战役期间，好意思军对越南北部进行了狂轰滥炸，有的方针距离中越范围很近，往常有好意思机侵入中国领空。
留神在广西、海南的我军海空航空兵高度戒备，一多情况立即升空迎敌，将敌机赶放洋境。
1965 年 6 月，海航 4 师第 10 团进驻海口机场，该团装备的是歼 -6 战斗机。在其时宇宙领域内，歼 -6 只可说堪用，还是不算先进了。
▲上图是两架准备升空的歼 -6 战斗机，下图是歼 -6 的机海。歼 -6 的原型是米格 -19 战斗机，该机在苏联空军中属于过渡性机种，在 60 年代还是不算先进了，然而在国土防空战和越南战役中获取了不少战果。
9 月 20 号上昼 10 点 47 分，我军雷达发现了可疑方针，判断为 F-4 战斗机，高度 4000 米，位于海南岛以西约 90 公里处向北遨游，于是立即拉响了战斗警报。其后才得知是 F-104C 战斗机。
只是 7 分钟敌机就飞到了儋州市峨蔓镇西北（儋州不设区县，设 16 镇），连接地在国境线隔壁打擦边球，时候长达 25 分钟之久，这对我军是极大的寻衅。
联结所立即高歌海航 4 师 10 团出击，条件刚烈击落敌机，狠狠打击敌东说念主的嚣张气焰。升空作战的是大队长高翔和副大队长黄凤生。
▲高翔（左）和黄凤生
高翔和黄凤生早就作念好了准备，接到高歌后迅速开车，仅用了 5 分钟就完成了升起。关联词高翔刚离陆，一台发动机火警教导灯亮了，何况转速表也指向" 0 "。
他发现飞机的声息、推力等均正常，因此判断为误报。为了完成任务，高翔决定不上报塔台，陆续按计较算作。两架歼 -6 沿航向 280 度，往临高县加来镇上空飞去，恭候敌机参加我国境内。
好意思军遨游员很调皮，往常几十秒钟就往回飞。念念要在境内击落敌机，一是要主理好时机，二是要一击即中，不然敌机就跑了。
▲雷达发现方针时判断为 F-4 战斗机，战斗开动后才发现是 F-104。F-104 以高空高速见长，以致糟跶了部分纯真性。机翼前缘尽头机敏，的确有遨游员展示过前缘切蔬菜的经典场所。
高翔和黄凤生在高空盘旋待机，连接地按照大地领航员的教导，把柄好意思纯真态飞向预定空域。他们心里难免有些烦燥，因为歼 -6 载油未几，拖得越久越不利。
反而敌东说念主莫得这个记挂，偶然候好意思机的作战半径比俄制战机的航程都大。天然这与作战理念相反相关，这里未几加指摘。
契机很快就来了！11 点 19 分，这架 F-104C 再次侵入我国领空。大地领航员王立珠向两东说念主通报："敌机高度 10500 米，航向 65 度，横穿雷州半岛！"
高翔和黄凤生立即投下副油箱，沿航向 360 度羁系敌机。关联词 F-104C 的速率很快，按原定航路还是羁系不到了，何况敌机还是爬升到了 12000 米。
▲全副武装的歼 -6，把稳翼根的 30mm 机炮，机鼻右下方还有一门，捎带了两个副油箱，然而俄制战机航程多半不大，在羁系作战中很受实现。
11 点 28 分，领航员王立珠高歌沿航向 30 度追击，敌机在左前哨 30 公里。为了赶上敌机，他们都开放了加力，徐徐爬升到预定高度。
F-104C 战斗机的最大速率达 2.0 马赫，而歼 -6 的最大速率仅为 1.36 马赫，淌若只比直线速率，歼 -6 莫得顺利的可能。
黄凤生这样回忆说念："歼 -6 的速率不占上风，咱们很系念追不上敌机，何况加力开深远，油料糜费太大。"
"出乎咱们的料念念，仅 3 分钟后，我就发现方针在左前哨大略 8 公里处，正在右转。我估计敌机应该莫得发现咱们，不然他早就加快逃离了。"
▲这次空战的追击暗示图，好意思机从海南岛西侧一直沿海岸线北上，以致横穿了雷州半岛，完统统全地侵扰了中国领空。
其时遨游员被见告是两架 F-4 战斗机，关联词他们只看到了一架飞机，何况照旧 F-104C，与联结所通报不符，但也顾不上那么多了。
高翔心念念，既然看见敌机，就立即谬误，诚然还有一架不知所踪，但我也有僚机掩护。此时 F-104C 的遨游员仍然莫得发现死后的胁迫，正在陆续右转。
由于 F-104C 战斗机的策动重心在高空高速性能，水平纯真性并不好，导致转弯半径很大何况耗时很长，歼 -6 的纯真性较好，这就有了可乘之机。
▲原图为 F-16 和 F-4 战斗机转弯半径比拟图，为了捉弄 F-104 倒霉的纯真性，顺心网友 P 上了直线轨迹的 F-104。
我军两名遨游员收拢契机，切入了敌机的内圈，一前一后迅速接近 F-104C，占据了有意的谬误位置。
高翔这样回忆说念："由于敌机正在转弯，咱们从内圈进行拦射会有一个夹角，射击窗口很短，难度不小，应该比及敌机改平再射击。"
"歼 -6 装备的是 30mm 机炮，射速不高，共备弹 225 发，必须一击射中，不然敌东说念主加快潜逃，歼 -6 就追不上了。"其实搞定办法很简单，即抵近射击。
▲米格 -19 战斗机 3 门机炮的供弹系统。30mm 机炮威力弘大，然而备弹未几，弗成像机枪那样浮松泼洒。
其时航空兵有句口诀："下决心，向近靠，不到两百不开炮，跑响开火敌机掉。"头号空战王牌哈特曼也说过："让敌机充满风挡才射击。"
关联词这对遨游员提议了极高的条件，面临迅速变大的敌机，有的生手承受不住压力会提前射击，没能射中方针。有的是脱离太迟顺利撞了上去，与敌机鸡飞蛋打。
当 F-104C 改平后，两机相距 1000 米，高翔将敌机套入了对准光环里，座机速率达到了 1200km/h。
▲模拟遨游中的米格 -19 座舱。其实正面的视线并不出色，但装备了 3 门 30mm 机炮威力弘大，拆飞机是分分钟的事。
一般来说距离六七百米就不错开炮了，但他顶住了压力，一顺利近到敌机后方 290 米的位置才开火。
歼 -6 战斗机的 3 门 30mm 机炮皆射，曳光弹刷刷地划过。由于 F-104C 截面不大，炮弹射中的未几，没能击落敌机。高翔按住机炮电钮不放，连接接近。
越来越多的炮弹射中并爆炸，F-104C 被打得生气，残缺碎屑四处乱飞。高翔速即使出全身力气脱离，由于过于惊惧竟健忘镌汰炮钮，把炮弹都打光了。
▲高翔击落 F-104C 一刹，由影相枪拍摄，高平尾特征很赫然。把稳 30mm 炮弹爆炸的火光，下方长条状物体难说念是被打飞的导弹？
当他改平后压坡度不雅察，发现敌机歪斜 60 度，拖着黑烟向下坠，于是陈说："敌机被击落。" 此时是 11 点 33 分。
关联词由于距离确凿太近，高翔的座机受到敌机碎屑的涉及，被打出 51 个洞，一台发动机泊车，另一台发动机也受到毁伤但还能陆续责任。
好意思机遨游员菲利普 · 史小姐上尉回忆说念："我作念了右转后遽然遭到谬误，就像拿锤子咣咣敲铁桶，飞机剧烈抖动。"
"我不知说念炮弹是从何处射来的，以为是被防空炮射中，座舱的统统劝诫灯全亮了，认为我方两世为人了。"
▲本体上史小姐的 F-104C 阅历过空中加油，不然弗成滞空那么久，他自称迷航了，还试图用铅笔作念日晷判断处所。
F-104C 的右翼当先被射中，打飞了右侧的 AIM-9B 导弹，紧接着发动机也被打中了。
高翔的歼 -6 从 F-104C 隔壁高速掠过，红红的尾喷口清亮可见，耳机里传来了导弹锁定方针的"嗡嗡"声。
这时史小姐上尉一刹认为不错再抢救一下，以致念念反咬一口，他推了油门发现没反应，本来发动机早就被打坏了，他只可跳伞逃生。
▲被俘后的菲利普 · 史小姐上尉（号角 4360）正在选定审问。
其后过程影相枪判定，脱离距离仅 39 米。本体上从 290 米贴近到 39 米只须 3 秒驾御，常东说念主简直无法反应过来。
本来座机受损，高翔应该弃机跳伞的，但他认为："不仅要击落敌机，还要保存我方的战斗机，一定要把战机飞且归。"
因此他烧毁了跳伞，千里着地驾御战机，依靠一台受伤的引擎，初度创造了歼 -6 单发落地的记载。11 点 48 分，两架歼 -6 安全返航。
▲击落敌机的高翔，伟貌英发，可能是一张宣传照，把稳空手套，没准是家传的白色劳保手套。
跳伞的史小姐上尉很快被海南民兵俘虏，得知我方早就被歼 -6 咬尾了，何况打到 39 米才脱离，他惊呆了，心过剩悸地说："这样近的距离，简直太可怕了。这是一次我不敢念念，也不敢看的战斗。"
这次羁系作战反应了我军遨游员过硬的表情修养和广泛的遨游期间，成为国土防空的典型战例，参与作战的有功东说念主员受到了中央首领的嘉奖。
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